2021年新款汽车大全（2021轿车新款）
本篇文章给大家谈谈2021年新款汽车大全，以及2021轿车新款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、国产Model Y领衔，2021年上半年重磅新能源车盘点
- 2、本田新款缤智谍照曝光 全新溜背式设计/将于2021年亮相
- 3、盘点电闪雷鸣的上海车展重磅新车｜中国汽车新主场
- 4、2021年车企新车规划出炉，新能源和产品向上是主旋律
- 5、在2021年，你有哪些值得购买的新能源汽车推荐？
国产Model Y领衔，2021年上半年重磅新能源车盘点
2021年伊始，1000km续航能力的动力电池就已经成为了业界的大热门话题，众多车企有如神助般推出了各自续航能力突破1000km的动力电池。最开始是蔚来发布了旗下150kWh的固态电池，并且宣称这款电池将突破1000km。最近，广汽宣传海报上又出现了“8分钟可充满80%”和“NEDC续航1000km不用等到明年”的字样。
所以问题来了，我们究竟需不需要一台续航超过1000公里的纯电动车呢？这个答案恐怕需要等到实际量产车到来那一天才会知道。而与其等到那一天，不如让我们把目光放在当下，来看看2021年都有哪些新车上市吧。
国产特斯拉Model Y
上市时间：2021年1月1日
新车亮点：高性能版加速则仅需3.7秒、一口气直降16万多
2021年1月1日，国产Model Y宣布上市，其最低33.99万元的售价瞬间炸响了国内整个汽车圈，并有消息传特斯拉订单一夜暴增10万辆导致官网爆机，甚至还导致国内某品牌的电动车出现大量的退订潮。先不说这个消息是否真实，但从中可以看出特斯拉这一波“骚操作”确实是高明。
国产Model Y共推出两款车型。其中，Model Y长续航双电机版本起价33.99万元，此前预售价48.8万元，直降14.81万元。Model Y Performance 高性能版起价为36.99万元人民币，此前预售53.5万元人民币，直降16.51万元。
据了解，Model Y将于2020年1月在上海工厂投产。搭载三元锂电池组，系统能量密度161Wh/k。动力方面，Model Y两款车型均采用前后双电机布局，其中长续航版车型0-100km/h加速时间为5.1s，NEDC续航里程可达594km；而高性能版车型0-100km/h加速时间仅为3.7s，WLTP续航里程为480km。
一汽-大众ID.4 CROZZ
上市时间：1月19日
新车亮点：续航550公里，一汽-大众首款MEB平台纯电车型
一汽-大众ID.4 CROZZ在今年1月份开启预订并公布售价，共推出5款车型，售价为19.99-27.99万元。同时，新车还推出了8年/16万公里三电质保、两年六折、3年5折等优惠和售后政策。
一汽-大众ID.4 CROZZ为一款有着纯正“德系”血统的纯电动SUV，新车延续了纯正的欧版ID.4设计，并基于大众MEB平台打造，该平台也是一汽-大众面向全球汽车新四化时代创新推出的电动汽车模块化平台，有着提高车型零部件通用化率，更强拓展性、缩短开发制造时间等优势，并且在这个平台上多款纯电动车型可以使用同样的零部件进行规模化生产。
续航方面，根据官方公布的资料显示，ID.4 CROZZ配备由NCM 811电芯组成的三元锂电池。电池容量为84.8kWh，电池包的防水等级均达到了IPX7IPX9K。从参数来看，ID.4 CROZZ的电池容量略微高于海外版本的82 kWh，并且超越了同级对手。作为对比，Model 3单电机长续航版，其电池容量也仅仅才76.8 kWh。得益于超大容量的电池，ID.4的NEDC续航能够达到550公里。加之其不到20万的起售价格，对于特斯拉Model 3 以及后期的Model Y来说，都会带来极大的压力。
上汽大众ID.4 X
上市时间：1月21日
新车亮点：续航550公里，一汽-大众ID.4 CROZZ姊妹车型
在一汽-大众ID.4 CROZZ刚刚公布售价两天后，来自上汽大众的姊妹车型ID.4 X也公布了预售价，新车补贴后预售价区间为19.9888万-27.2888万元。与ID.4 CROZZ的售价19.99-27.99万元相比，ID.4 X入门版车型售价基本相同，顶配版车型的售价要稍低一些。
动力方面，ID.4 X提供两驱版和四驱两种车型可以选择，入门版两驱车型搭载的是最大功率125kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为57.3kWh，NEDC综合工况续航里程为402公里。其余两驱版车型搭载的是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为83.4kWh，NEDC综合工况续航里程为555公里。
国产版奥迪e-tron
新车预计上市时间：第一季度
新车亮点：实现国产，价格进一步下探
目前进口的奥迪e-tron将会由一汽-大众奥迪进行国产，国产e-tron最快将于明年一季度正式上市。新车和当前在售的进口e-tron相比，国产奥迪e-tron外观上进行了轻微的改动，同时性能方面会有缩水。
从“50 quattro”的尾标可以看出，国产e-tron在动力输出上有所降低，电动机峰值输出功率为230kW，峰值扭矩为550N·m。此外，电池方面搭载了宁德时代的容量为96.7kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程达到500公里。
价格方面，参考两个核心竞品奔驰EQC（先享补贴后45.99万起售）、iX3（46.99万起售）的价格，预计尺寸更大的奥迪国产e-tron起售价不到50万元。另外，新车也会与同级别最畅销的蔚来ES8（起售价46.8万）产生竞争关系。
上汽MARVEL R
新车预计上市时间：2021年第一季度
新车亮点：“真5G汽车”，续航最高700公里
上汽MARVEL R是上汽乘用车旗下高端纯电R汽车推出的一款中大型智能纯电SUV，并且称其为“真5G汽车”。这款新车在2020年11月份的广州车展上已经公布了预售价格，其预售价为22万元起。
值得一提的是，上汽MARVEL R获得了中国5G终端电信设备进网许可证和车规级5G终端产品认证，由此上汽MARVEL R成为全球首款获得5G“双证”的智能电动汽车。并且，上汽MARVEL R在三电技术、安全级别以及动力性能方面都有着超高的水平，并具备L3级别自动驾驶辅助功能。目前，该车的动力信息目前还不可知，其纯电续航有望达到500公里-700公里。
从新车已经展示的造型、内饰，以及科技实力等方面，MARVEL R表现不俗。尤其是科技配置，其智能驾驶、智能座舱有着强大的竞争力，未来的市场表现值得期待。
一汽丰田RAV4荣放双擎E+
新车预计上市时间：2021年5月份
新车亮点：纯电续航80公里，基于燃油车打造
全新RAV4荣放双擎E+车型定位一款插电混动SUV。相比普通版RAV4荣放，RAV4荣放双擎E+车型在外形和内饰方面都没有太大的区别。其主要的不同集中在动力系统方面。RAV4荣放双擎E+车型配备了一套由2.5L阿特金森循环发动机+电机+锂电池组组成的插电混动系统，这套系统的最大综合功率输出为306马力，纯电模式续航里程可达80公里，0-100kph加速成绩仅需7.4秒，同时配备丰田E-Four电子四驱系统。
全新RAV4荣放双擎E+车型将在2021年上半年上市，其最大竞品将是同为插电混动SUV的东风本田CR-V锐·混动e+。
广汽埃安Y
新车预计上市时间：2021年上半年
新车亮点：广汽埃安独立的第一款产品！
在今年广州车展上，广汽埃安亮相了独立后的第一款产品——埃安Y，该车是埃安家族第四款车型。根据官方的说法，埃安Y中的“Y”即是Young，代表年轻。埃安Y正是为追逐新潮、敢于创新的年轻人而来。因此在设计上，埃安Y充满年轻个性化的设计元素。从实车来看，埃安Y给人一种非常科幻的感觉，具有很强的视觉冲击力。而且，车头的LOGO在启动时还会被点亮，非常具有科技感。
埃安Y尚未开放车内空间，不过据官方介绍，埃安Y基于广汽埃安独有的GEP2.0 纯电专属平台打造，因此这款轴距2750mm的埃安Y将会有充裕的车内空间。另外，新车依托5G技术的迅速的发展，将搭载相比现在车型更加新潮好玩的***功能。比如埃安Y还可以在车内语音控制拍摄视频，5G光速秒传车载视频APP发布，使埃安Y化身工作室、直播间、***，更可实现软件迭代进化，令埃安Y成为年轻人的“智能***大客厅”。另外，备受大家好评的ADiGO 3.0自动驾驶系统也将出现在这台车上。
在动力方面，虽然目前官方尚未透露埃安Y的具体动力参数和三电系统，但这款车型将搭载广汽埃安最新一代的电池技术。据了解，埃安Y的价格将会在18万元以内。
从GO车君盘点的2021年上半年将上市的新能源车来看，每一款车型都堪称重磅，先有*** class="4c198d9f55db5d1f hidden" href="" title="特斯拉" data-keyType="MasterBrand" data-id="18
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本田新款缤智谍照曝光 全新溜背式设计/将于2021年亮相
日前，从海外媒体获得一组本田新款HR-V（国内市场本田缤智）的路试谍照，谍照车型出现在日本街头，新车采用了全新的外观设计，与现款有着非常大的差异，预计新款本田HR-V将在2021年正式亮相。 目前在售的本田HR-V是一款全球车型，在北美市场、欧洲市场、日本本土市场、中国市场、东南亚市场都可以见到它的身影。在美国市场它叫HR-V，在日本市场它叫Vezel，在中国市场就是大家熟悉的缤智，还在东风本田衍生出了造型不同的XR-V，不管叫做什么，它都是一款经济性实用性出色的产品。
现款本田HR-V是在2014年推出的，在2018年做出了车型的中期小改款，实际也没什么本质的变化。按照车型更新的节奏，下一代全新车型必将在未来的两年之内推出。
谍照中的HR-V采用了与目前本田家族完全不同的设计风格，不排除这将是未来本田全新一代产品的风向标。新车的前进气格栅使用了密集的横向格栅，并且进气格栅开口非常宽大，车灯也采用狭长的前大灯，与现款圆润可爱的风格完全不同。
从车身侧面可以看到，缤智很有特点的隐藏在C柱的后门拉手得到了保留，依旧只有前门使用传统的外置拉手，来营造出双门轿跑车的视觉效果，车身的比例也似乎有所加长，另外，后尾门的变化也比较大，相比现款较为垂直的尾门，新车的车尾明显更倾向溜背式的设计，从谍照中可以感觉到HR-V的长度有所增加。
至于机械部分，全新一代的本田HR-V也将注定在电气化上进行改变，本田已经确认，在欧洲市场推出的所有新车型，将告别传统燃油车，都将具有某种类型的电气化，本田目前拥有油电混动、插电混动和纯电多种电气化动力方案。新车型将不会在欧洲推出柴油发动机。
新的本田HR-V计划于2021年上半年首次亮相。这也要看疫情是否会带来变数，不能排除它可能会延误。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
盘点电闪雷鸣的上海车展重磅新车｜中国汽车新主场
4月19日，2021上海车展如期开幕。在国内疫情愈发稳定的阶段，各大车企都对这届车展表现出了极高的关注度和参与度，重磅新车扎堆亮相，最新科技也发布了很多。
无论是传统车企，还是造车新势力，都在本届车展上进行了阶段性的展示。这是对艰难的2020年的一次总结，也是对充满希望的2021年的一次启幕。
尤其是新能源车型和智能互联技术，在本届车展上最受瞩目。在2021年重新开始“奔跑”的全球汽车产业，正在迎来新的爆发点。
AutoR智驾编辑部为读者简单梳理了本次车展的部分热门车型，排名顺序不分先后。
文丨AutoR智驾 编辑部
“平视世界的中国品牌、特斯拉、数据主权、碳中和将是2021年推动世界汽车产业格局裂变的四大因素。站在2021年的开端,可以说汽车智能化的初级阶段接近完成,真正具有自动驾驶功能的车辆也已被批准上路测试,甚至开始运营,未来一段时间即是完善、修补它的漏洞与不足。
“汽车与社会深度融合的阶段已经到来。”
中国市场逐渐成为世界汽车产业的避风港:2020是中国步入智能汽车社会的起点,也是中国市场在智能网联与电动化领域主导世界汽车工业的开始。
中国在成为世界最大的汽车市场十年之后,同时也成为了世界最大的纯电动汽车市场和智能汽车市场,在2021年,做为疫后世界变化的一部分,中国正在成为世界汽车创新的主场,一方面是世界汽车工业产业链更密集地在中国设立研发中心,一方面中国本土汽车品牌正开启本土原创式创新,从模仿、跟随进入到自研、自创的阶段。
中国市场正成为世界汽车创新应用的展示场、测试场和应用市场。
一个由中国市场主导未来汽车技术方向的时代正在到来。2021上海国际车展以今年唯一的线下世界A级车展为这一时代的到来做了全新的注脚。
林肯Zephyr Reflection概念车亮相
2021上海车展，林肯正式亮相全新轿车——Zephyr Reflection。新车车长超过5米，采用了林肯家族全新的设计理念。据悉，林肯这款概念车的量产版本将在2021年年内于中国亮相。外观方面，新车采用多边形的前进气格栅，并搭配了贯穿式的LED日间行车灯，两侧的大灯组与格栅相融合，看上去非常犀利。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组，点亮后极具辨识度；后包围则设计为多层结构，立体感十足。内饰方面，新车中控台采用了整体贯穿式的联屏设计，从主驾驶位到副驾驶位全是液晶显示屏。新车还采用了双辐式多功能触摸方向盘，搭配中央过道的拨杆式电子换挡机构，让新车充满了科技感。
林肯冒险家PHEV首发
2021上海车展，长安林肯发布冒险家PHEV（插电混动）版，该车基于现款燃油版冒险家打造，是国产林肯品牌的首款新能源车型。外观方面，林肯冒险家PHEV延续了燃油版的造型设计，外观上与燃油版的主要不同可能就是充电口等细节部位。新车长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm，与燃油版车型保持一致，内饰方面与燃油版冒险家没有明显差异，座舱用料考究，营造出美式豪华感。配置方面，新车可选装ETC车载装置、自适应前大灯、前雾灯、外后视镜下摄像头、前摄像头、内后视镜座等等。动力方面，新车搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率125kW。前轴驱动电机最大功率为96kW，峰值扭矩为235Nm；后轴驱动电机最大功率为50kW，峰值扭矩为151Nm。在续航方面，该车搭载镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。此外，冒险家PHEV在B状态（电池馈电下的油耗测试）下的油耗为5.4L/100km。
宾利添越插混Mulliner版首发
2021上海车展，宾利添越PHEV Mulliner车型正式亮相。新车作为one of one版本，采用了定制的墨绿渐变色车漆，动力上使用了3.0T发动机加电动机的混动系统。该车独特的车漆可以说是其最大的亮点之一，通过不同的光照角度分别呈现出藏蓝、墨绿两种颜色，其效果十分夺目，豪华感爆棚。内饰方面，新车将使用全液晶仪表盘，中控多媒体显示屏为内嵌式设计，三辐式多功能方向盘造型非常有质感，整体内饰包裹与菱形的真皮面料都让新车的豪华感剧增。动力方面，新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与单电机的混动系统，其中电动机最大功率128Ps，最大扭矩350Nm，系统综合功率为449Ps，综合扭矩为700Nm，传动系统匹配8速手自一体变速器与四驱系统，官方0-100km/h加速时间为5.5秒。
新款XC60首次亮相，沃尔沃滴滴深化自动驾驶合作
在2021上海车展期间，新款XC60首次亮相。新款XC60搭载独有的 Pilot Assist智能领航辅助系统和City Safety城市智能安全系统，其中，第二代 Pilot Assist 智能领航辅助系统，已实现全速域覆盖，主动前行、辅助转向、弯道巡航等功能一应俱全，无论低速、高速，都能放心使用，不仅大幅降低驾驶疲劳感，也履行了安全承诺。City Safety城市智能安全系统再次迎来进化，后向自动刹车、紧急停车辅助等ADAS功能的升级，可帮助用户有效消除车身周围的安全盲点。本届上海车展，沃尔沃汽车与滴滴出行正式签署战略合作协议，承诺为滴滴出行的自动驾驶技术研发提供车辆。滴滴也于今日发布了其全新硬件平台——滴滴双子星，在电子元件、整车和体验等多重维度全面升级焕新，可在核心高性能传感器、车载自动驾驶系统、远程协助系统和前装量产车型深度兼容四个方面实现多层冗余，沃尔沃XC90将成为首款集成滴滴双子星自动驾驶硬件平台的车型。这是继去年双方在上海共同推出XC60自动驾驶出租车服务后跨出的全新一步。
原生安卓车载系统，极星2全新产品系列亮相上海车展
今日，极星2（Polestar2）全新产品系列亮相2021上海国际车展，首次与中国的媒体和消费者见面。极星2全新产品系列为用户提供了更多选择，单电机和双电机两个版本，搭配64kWh标准续航和78kWh长续航，共三款车型。基于原生安卓车载系统搭建的数字化信息***平台，让用户感受到熟悉的安卓手机操作体验，易学易用；开源系统，可兼容海量应用，无缝连接互联生态圈，使用户真正享受移动数字生活。在中国，极星携手高德地图、科大讯飞、腾讯、华为、阿里等中国移动互联领域中诸多顶尖合作伙伴，强强联合，为用户带来更符合中国市场需求的数字化体验。
全球限量25台，极星1（Polestar 1）的金色臻藏版发布
今日，Polestar极星发布了极星1（Polestar 1）的金色臻藏版车型。高性能电驱混合动力GT轿跑——极星1金色臻藏版的车身采用定制哑光金色喷漆，配哑光金色卡钳和亮光黑色车轮。车内座椅的金色缝线让这款车的内饰别具一格。极星1金色臻藏版将在今年晚些时候开始生产，全球限量25台。
17.98万元起，WEY摩卡开启预售
在上海车展期间，WEY旗下首款率先应用“咖啡智能”的全新旗舰车型摩卡，正式开启预售，全系共推出特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版以及特醇版四驱共五款车型，预售价格分别为17.98万元、18.98万元、20.48万元、20.58万元以及22.08万元。作为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型，“全球首款智能汽车人”摩卡搭载了全球首款真正量产的车规级、全固态激光雷达，配合行业领先的高算力高通AI芯片，可在极短时间内完成对周围环境的图像绘制，纯固态激光雷达的应用，可使自动驾驶系统在130米远距离轻松识别散落在地面上的轮胎或者修路用的雪糕筒，从根源上为智能驾驶保驾护航。本次发布会，WEY品牌邀请WEY品牌全球代言人、摩卡首席智能体验官姚安娜与摩卡一同登台，以新颖“自动驾驶走秀”惊艳登场，展现出a class="8d9f55db5d1f47b7 hidden" href="" title="摩卡" data-keyType="Serial" data-id="7356"
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2021年车企新车规划出炉，新能源和产品向上是主旋律
来到2020年12月中旬，2021年也就不远了，今年由于疫情影响，很多车企都无法正常发力，因此大部分品牌都寄望于2021年，大力布局新车型。截至目前，不少品牌都公布了2021年新车规划。而买车君在盘点新车时发现几乎每一家车企都在着力布局新能源领域，都希望抓住新能源车这股春风。
自主品牌阵营
※吉利汽车
先来看自主一哥吉利汽车，此前该品牌已经明确表示下一步会发展电动车，并将于2021年正式推出电动车架构并投放该架构打造的新车。目前在2021年进入市场的新车主要集中在领克、几何、枫叶三个品牌上，具体车型有 领克ZERO concept量产版、几何A、几何T等。而传统燃油车将有领克07和吉利推出的两款新车型等。
也许大家对枫叶汽车比较陌生，它是吉利汽车旗下的全新新能源品牌，将会推出一款中型SUV和两款微型车，从而让吉利汽车实现对轿车、SUV和MPV车型以及从A00到B级产品的全面覆盖。
而从吉利推出的新车型不难看出其进军新能源车领域的决心，不过估计目前的信息仅是部分新车型，因为吉利的新能源策略是纯电和混动并行，也许在明年还将有更多混动产品进入市场。
※长安汽车
长安汽车则计划在2021年推出至少有9款新车型，涵盖现有车型的中期改款产品，以及UNI系列高端车型，比如长安UNI-K、长安UNI（引力）系列全新轿车等，其中，长安UNI-K将会推出插电混动版本。此外，长安汽车在明年也将会大力布局新能源产品，此前长安汽车表示，在2021-2025年期间将会推出105款新车型，当中包括23款新能源车。
显然，在第三次创业-创新创业计划引领下，长安汽车不断用差异化产品来吸引新用户，UNI-T车型通过大胆的设计，给用户带来不一样的用车体验，这在同质化现象严重的车市环境下会获得更多消费者关注。
不过在新能源化领域，目前长安汽车的产品并不多，产品主力仍是CS55纯电版这样的改款车，或奔奔E-Star这样的小型车。而在2021年加速新能源车布局，有助进一步提升该品牌在新能源领域的竞争力。
※长城汽车
与吉利和长安两家车企不同，长城汽车公布的信息主要是发布燃油车，并且大多是现款车型的衍生版本，集中在哈弗和WEY两个品牌上。而新车包括哈弗初恋、第三代哈弗H6 2.0T四驱版、哈弗大狗2.0T版，以及新一代VV7、尺寸更大的坦克系列SUV、MPV、皮卡等。新能源车方面，目前还没有太多信息，但此前有消息称，欧拉品牌将于2025年前推出多款新能源车。
值得一提的是，WEY的坦克平台是一个非承载式车身平台，因此未来基于此平台打造的MPV或也将延续这一车身设计。因此，我们或许将在未来见到久违的非承载式车身MPV。
主流合资阵营
※丰田汽车
丰田在2021年推出的新车型不少，仅是两个合资品牌就带来超10款新车，不过基本是传统燃油车型，新能源车并不多。
一汽丰田至少会推出6款新车，并且有3款是全新车型，包括ALLION，代号为K-CROSS和代号为770B的两款全新SUV。其中，770B为全新汉兰达的姊妹车型，或定名为陆放，将在2021年9月正式上市。其它新车还有RAV4荣放PHEV、威驰混动版，以及全新纯电SUV等。
而广汽丰田主要是升级改款车型，将有6款新车陆续进入市场，包含雷凌1.5L、威兰达PHEV、新款C-HR、凌尚、全新汉兰达以及改款凯美瑞。
也就是说，2021年丰田在华主要继续深耕双车战略和车型价格下探，通过推出更多姊妹车型和售价更低的新车来丰富消费者选择。而更完善的产品布局，也有助丰田在华获得更多市场份额。不过从新车规划来看，丰田布局纯电动车的步伐依然比较慢。
※东风日产
另一个日系品牌是东风日产，它在明年推出的新车并不算多，会有4款重磅新车，其中3款是全新或换代车型，有全新一代奇骏、Ariya以及轩逸e-POWER，另外一款是大改款新车，预计为中期改款劲客。
其中最受期待的车型是全新一代奇骏，这款车的造型有很大的变化，看上去更加霸气，同时在车身尺寸和配置上也有所升级，产品实力大幅度增强，它的到来将于全新一代轩逸携手，助力东风日产更好地征战市场。
豪华品牌阵营
※奥迪汽车
今年销量一路走高的BBA三大豪华品牌会大力推新产品来满足市场需求，2021年是它们的产品大年，同时也会将迎来更多的电气化产品。其中，奥迪在明年至少会推出9款车型，包括全新奥迪A3家族、新款奥迪Q5L、新款奥迪Q2等，另外还有奥迪RS系列车型在国内的亮相。而新能源车仅有一款车型，是国产版e-tron，目前这款车已经正式下线。
显然，奥迪针对A3和Q5L两款走量车型升级，将会大幅提高其在国内的市场竞争力。然而这还不是奥迪的全部新车，据悉该品牌会在2021年底前完成旗下所有车型的全面换新计划，因此2021年将会有不少奥迪品牌新车型进入市场。
※宝马汽车
相比奥迪，宝马在2021年带来的新能源车型应该会更丰富，目前已经确认会推出宝马iX和宝马i4两款新能源车型，前者的定位是纯电中大型SUV，后者是纯电动中型轿车。这两款车的到来将帮助宝马进一步探索细分市场。
而在传统燃油车方面，宝马主要是升级现有车型，目前中期改款的宝马X7和宝马X5在海外已经开启了路试工作，预计在2021年发布。其中，宝马X5作为畅销车型，受到了很多消费者的关注，相信进入国内市场后销量会有不错的表现。
※奔驰汽车
奔驰汽车布局布局新能源车的速度比奥迪和宝马更快，2021年将会推出EQA和EQE两款车型纯电动车型，进一步丰富EQ家族的产品布局。另外，新款奔驰E级插电混动版也将于2021年上市。其它车型方面，新一代奔驰S将会在明年第一季度进入市场，同时奔驰C级也将会迎来全新换代，计划在2021年4月份发布。而奔驰SL级将会推出普通版和AMG版本。
这一系新车的到来有望巩固奔驰汽车在市场的领导者地位，尤其是新能源车领域，更多和更快的产品布局有助获得更多市场份额，据悉，奔驰未来的纯电动车还会将豪华感作为优势进一步放大。
早在今年10月份，相关政策已经明确提出到2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%，到2030年新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%，因此车企们都在大力发展新能源车，2021年将会有更多新能源车进入市场。但需要说的是，由于很多车企还没有详细公布明年的新车计划，所以本文的新车应该只占到其中很小的一部分，也许上述车企在2021年会推出更多重磅车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在2021年，你有哪些值得购买的新能源汽车推荐？
在2021年，你有哪些值得购买的新能源汽车推荐？
随着新能源汽车市场的发展，当下很多车企都推出了非常多的新能源车型，由于政府对于新能源的补贴福利比较好，因此我们能够看到，在社会上有很多人都已经购买了新能源汽车，这一举动带动了更多人对于新能源车的选择，不少人买车的观念也由原来的燃油车转向了当下的新能源，那到底在2021年，有哪些值得购买的新能源汽车呢？下面我们一起来了解一下。
首先就是比亚迪汉，作为新能源的代表作，比亚迪在新能源的探索上可以说首屈一指，这款比亚迪汉定位是家用旗舰型轿车，不管是日常生活还是商务办公都不在话下，动力组合分为EV和DM两个版本，前者是纯电动的代表，而后者·则是混合动力，不少博主在网络上都对这款车型做出了测评，车身线条十分流畅美观，而且动力不输当下很多燃油车，价格在20.98万-28.00万，随着各地补贴政策不同，价格也会有所浮动，但作为比亚迪2021的开山之作，这款车型在哪一方面都无可挑剔，十分值得入手。
再者就是小鹏汽车P7，当你看到这款车的第一眼，你就会爱上这款车，非常前卫的设计让这款新能源汽车的颜值登上了顶峰，虽然是中型轿车的定位，但颜值却能够媲美超跑，作为纯电动车，很多人担心其续航不足，但在现实测试中，这款车型能够支持超过700公里的续航，也是2021很多人必选的新能源车型。
此外威马EX6则是新能源汽车中型SUV的最好选择，动力强劲，外观大气，内饰的科技感十分明显，加上品牌补贴，这款车可以说是新能源中最具性价比的存在，值得入手。
2021年新款汽车大全的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于2021轿车新款、2021年新款汽车大全的信息别忘了在本站进行查找喔。
